从2024年下半年开始京东就开始推动BBCC(简称BC仓)仓网改革,由于BC仓项目不够成熟有很多问题,且会增加商家的物流成本,因此商家选用BC仓模式的意愿是比较低的。如果现在不是平台强制商家陆续切换BC仓,我都以为BC仓项目要烂尾了,奈何胳膊拗不过大腿,没办法,所以我把BC仓的模式也讲解一下。
第一节:BBCC模式分析
一、BBCC的模式介绍
传统模式:8大RDC仓覆盖全国,商家只需要送货到8个RDC大仓,然后系统会根据销售情况将RDC大仓的货再内配到周边的FDC小仓
BBCC模式:将8个RDC大仓降级成与其他FDC小仓同级,一共有60+个,统称为C仓;然后又增加一些城市B仓,这个B仓可以理解为集货中转仓,这一个中转仓可以将货进行分拣后再分发运往全国这60+个C仓,商家只需要将货送到B仓就行,与猫超的集货仓模式类似。
在BBCC模式里,有越库和调拨两种,同一个SKU同一个C配送中心,越库和调拨只能二选一:
1.1、 越库:B仓收货但不上架不存储,装车发运到C仓
B仓越库提供了两种越库方式:一越(商家分货),二越(京东物流分货),商家一般都是选二越的比较多。
- 一越:商家按照越库采购单流向分货、打包,将打包好的货品送至TC中转站(或使用京东物流上门揽收越库),不拆包裹不验收明细,直接按流向转运至目的C仓,运输过程中产生任何差异商家和目的C仓对接处置。
- 二越:商家按照SKU的总采购量自己送货至B仓(或使用京东物流上门揽收服务),B仓进行明细验收,由京东物流完成越库流向分货并转运至目的C仓,任何送仓货品差异商家和B仓对接处置。
1.1.1 B仓越库(一越):商家可以选择“自送TC”,或者选择“上门揽收越库”。
- 如果是自送B仓越库,那么流程将会是:1 -> 2 -> 3 -> 4 -> 5.2 -> 6 -> 7 ->8
- 如果使用上门揽收越库,那么流程将会是:1 -> 2 -> 3 -> 4 -> 5.1 -> 8
1.1.2 B仓越库(二越):商家可以选择“自送B仓越库”,或者选择“上门揽收越库”
- 如果是自送B仓越库,那么流程将会是:1 -> 2 -> 3 -> 4 -> 5.2 -> 6 -> 7 -> 8 -> 9
- 如果使用上门揽收越库,那么流程将会是:1 -> 2 -> 3 -> 4 -> 5.1 -> 6 -> 7 -> 8 -> 9
1.2、调拨:B仓需要收货上架存储,当C仓产生补货需求时,将所需货品从B仓运送至目的C仓
B仓调拨模式包含了两个流程链路,下图是B仓调拨模式的整个过程:
流程①:商家先按要求将货品提前送至B仓存储。
流程②:京东按需往C仓采购补货。
二、BBCC的收费方式
BBCC服务有B仓费用和运输费用两部分,提供调拨、越库两种合作方式。
2.1、B仓费用
如下,是B仓费用报价单,可参考,平台会不定时调整:
2.1.1、存储费:调拨模式会收
调拨模式的时候会产生存储费,每一批入库的商品都会享有15天免费存储的政策,如果在15天以内出库则不收取费用,超过15天开始按照2.4元/m³/天计算存储费。
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场景 |
入库时间 |
出库时间 |
在库时间 |
存储费收费 |
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当月进当月出<15天 |
2026/1/1 |
2026/1/10 |
9天 |
免费 |
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当月进当月出>15天 |
2026/1/1 |
2026/1/20 |
19天 |
(19-15)*2.4*在库体积 |
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当月进次月出<15天 |
2026/1/20 |
2026/2/2 |
累计在库12天(<15天) 1月11天、2月1天 |
1月免费 2月免费 |
|
当月进次月出>15天 |
2026/1/20 |
2026/2/10 |
累计在库20天 1月11天、2月9天 |
1月免费、2月(20-15)*2.4*在库体积 |
2.1.2、操作费:越库和调拨的模式都会收
B仓操作费指商家货物进入B仓,B仓进行到货清点、验收入库、拣货复核、打印标签、打包、出库交接等从入库到出库的提供服务所收取的费用。
- 收费逻辑:根据商家送货商品,按1234件型按箱件收费,在入库环节收费。
- 箱件标准:整箱入库的商品按整箱判断件型,收取XX元/箱;散件入库的商品按单个商品判断件型,收取XX元/件。
2.1.2.1、整箱和散件的标准:
A、整箱标准:
① 一箱一品要求:箱内仅含一个SKU商品,混箱将被按照散件收货
② 固定箱规要求:每次送货的商品需按照固定箱规到货。
③ 物流包装要求:送货时外箱需符合物流包装标准,且外箱完好,无二次封箱、破损等异常,发货时可以粘贴运输标签,不符合物流包装标准的商品将被按照散件收货
B、散件标准:
①不满足整箱收货标准的商品,均视为散箱到货,按散件收货,库存信息不记录箱规,按照散件计算件型
②整箱到货,但验收时发生箱内商品短缺/破损导致部分收货不满箱的,该箱剩余货物符合收货标准的,按散件收货入库
2.1.2.2、件型标准:
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件型标准 |
1件型 |
2件型 |
3件型 |
4件型 |
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X=重量 Y=体积 |
0<X≤1.5kg 0<Y≤0.0075m³ |
1.5kg<X≤10kg 0.0075m³<Y≤0.05m³ |
X>10kg Y>0.05m³ |
托 (托规1m*1.2m*1.5m) |
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标价 |
0.5元/件/箱 |
1元/件/箱 |
2.8元/件/箱 |
30元/托 |
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商品示例 |
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2.5L× 2 |
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2.1.2.3、操作收费举例:
2.2、运输费
TC运输和BBCC运输费用价格折扣,这块大家可以跟物流销售沟通。
三、BBCC的优劣对比
京东的BC仓模式可以实现一仓发全国,看着挺好,实际上有非常多的问题,这也是BC仓模式推动一年半来,商家不愿意选择的原因。
1、优势
1、省事:可以实现商家只发一B仓,就能通过这个B仓转运到全国C仓,这点比较省事。
2、免租:B调拨模式,可以多囤一点货,B仓有15天免仓租,大批量集货运输,理论上可以降低一点运输成本。
2、劣势
1、物流费更高:只要送B仓都会收B仓操作费,再加上需要先送到到B仓进行中转,多了一道收费的地方,这样整体物流费肯定会比之前高,至于高多少,大家可以根据自家是实际情况进行对比。
2、送小仓时效更长:虽然B仓可以发全国C仓,但是要一个B仓往全国C进行补货,这个送货时效对比之前从RDC->FDC进行内配,大部分送仓距离都变远了,理论上需要花费更多送货时间,举例:原来哈尔滨这个FDC仓的上级RDC仓是沈阳,从沈阳调货到哈尔滨可能只需要1-2天;现在用B仓,如果你的B仓在广州,那你从广州调货到哈尔滨去可能就得需要3-4天。想要提高小仓送货时效,就需要就近增加B仓,增加B仓势必又会再增加物流成本。
3、C仓库存比例失衡:如果选用B调拨模式,系统自动出的C采购单,如果这单sku有货,那么采购单就会自动回告,由系统进行调拨;如果这单sku没有足够库存,采购单会变为等待商家进行回告,待B仓有货后再决定是否进行调拨。这样就可能造成一些情况,例如:Asku在B仓有100件库存,上海仓出了200件调拨需求,哈儿滨仓出60件需求,荆州仓出30件需求,由于现货只有100件,上海仓的调拨不会执行,系统会先自动将哈尔滨和荆州仓的调拨安排执行,这显然不符合我们的实际配货需求。诸如此类情况,最后可能会出现C仓库存不均衡情况:大仓没现货,小仓滞销。
4、小仓容退货麻烦:C仓太多,大部分小仓本身卖的数量不多,系统配多了容易滞销,虽然平台说可以平行代发到其他地区,但是怕是等不到那个时候,采控就给你滞销退单,去小仓提退货是个非常麻烦且成本高的一件事。
第二节:BBCC模式选择
京东目前之所以强制推行BBCC项目,个人猜想是因为:
1、站在京东的角度,把全国60+小仓都铺满货,可以在全国大部分地区实现当日达、次日达,这是个战略目标;
2、把一些运输成本转嫁给商家,本身京东多了一些利润,然后还可以给京东物流多创造一些业绩。
作为京东自营商家也没办法,现在京东自营有3种入仓方案可供选择,大家可以根据自身情况选择适合自家的:
1、全国直送:适合大商家
如果采销还没强制商家转BBCC,依然用直送8大RDC仓那当然是最好的,能拖多久就拖多久。
销售数量大,直送C仓的费用是比较低的,另外全国60+个仓之间要切断内配也不是一时半会就会执行的,如果平台强制扩展备货一个仓,这时候再增加一个直送仓,对大商家来说成本也不会增加多少。
2、直送部分仓+其他仓用B:适合中小商家
如果采销要强制转BBCC,建议选:直送8R+1B模式,即保留原8大RDC仓直送,然后再选一个B仓送全国其他C仓,如果觉得一个B仓送货时效太差,可以选用2-3个B。
现在有些类目即使选B大仓+1B方案,由于原有的RDC->FDC内配模式还没切断,即使不送B仓,也不会影响前端销售,采控不要求的话,大家能钻这个空子尽量钻。不过从2026年4月开始,要考核B仓履约,不送的话可能会罚款,到时候根据采控那边实际情况,自行抉择吧。
3、全国用B:适合微小商家
对于特别小商家,货量少,受最低送货费影响,送8大仓费用都会比较高,这时候直接全国用B感觉也差不了多少,还省事一些。
另外,对于BC仓选越库还是调拨,各有优劣,如果让我选我更推荐选越库,因为这样更方便掌控C仓库存。
综上,在必须选BBCC情况下,我个人比较推荐:直送8R+1B越库模式!
第三节:BBCC操作入仓
一、越库
二、调拨
京商圈























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